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部委“年会季”透露2018年中国经济三大看点

2019-09-19 18:24 来源:中国前沿资讯网

  部委“年会季”透露2018年中国经济三大看点

  不过,随着价值投资在A股市场渐成主流,往年总能火爆一时的摘帽主题炒作今年恐将大幅降温。  记者注意到,安通控股2017年整体业绩同比去年同期提升巨大,增长表现十分亮眼。

在标的选择上,首推龙头公司,尤其是市场化程度较高、上市公司核心资产占比高、最受益于产业链业绩释放的中航系上市公司;其次推荐技术门槛较高,市场空间大,具备核心竞争力与先发优势且估值合理的民参军公司;同时,还可以关注混改带来的阶段性机会,主要是南船、兵器、航天集团中的小市值公司,推荐标的:中直股份、中航机电、中航光电、中国动力、国睿科技、天银机电、航新科技、海兰信等。其中,凯龙股份强势涨停,硅宝科技也大涨%,滨化股份(%)、三一重工(%)、抚顺特钢(%)、瑞特股份(%)、能科股份(%)、宝鼎科技(%)、四通新材(%)、巨力索具(%)和光力科技(%)等个股涨幅也较为显著。

    根据公告,本次农行非公开发行的发行对象共7名,分别为汇金公司、财政部、中国烟草总公司、上海海烟投资管理有限公司、中维资本、中国烟草总公司湖北省公司、新华保险。  政策驱动行业迎利好  新修订的《国内投资民用航空业规定》于2018年1月19日起实施,放宽了民间资本参与民航投资。

  截至昨日,在已披露2017年年报业绩预告的23家公司中,19家公司2017年年报业绩预喜,占比逾八成。随着新“独角兽”通过“绿色通道”上市,海外科技龙头回归政策逐渐完善,盈利估值匹配度更好的优秀标的将逐渐在A股诞生。

医药板块同样跌幅居前,恒瑞医药下跌%,复星医药大跌%。

    全国“扫黄打非”办公室强调,ASMR内容存在的问题,将纳入“净网2018”专项行动进行严厉整治。

    方正证券:近期,市场谈论最多的还是“独角兽”概念与中概股回归。  仅仅上市2个多月时间,恒林股份就跌破了发行价。

    从个股方面来看,以上三个板块29只成份股中,共有24只个股实现上涨,占比83%。

    有证券维权律师表示,上市公司因虚假陈述受到行政处罚,但受损投资者的经济损失并未得到弥补,他们唯有提起诉讼才有挽回自身损失的机会。作为全国最大的二手车信息平台,58同城将扮演二手车开放的中立平台角色,为中小车商提供需要的一切服务。

    田力普说,互联网经济正在成为中国经济增长的新引擎,经济转型升级的新起点,企业发展的新动力,创业、就业的新领域,扩大消费需求的新渠道。

    持续“喝酒”  操作风格上,北上资金基本延续了节前加仓白酒股模式。

    造成“三不管”现象的原因,主要是由于现代社会往往存在细致的分工。  事实上,除强劲的基本面外,近期政策面的助力也有望进一步推升板块的热度,据悉,目前,辽宁省政府已正式将大连申报自由贸易港方案上报国务院,截至目前,包括上海、浙江、四川等沿海内陆十余个省份竞逐自由贸易港。

  

  部委“年会季”透露2018年中国经济三大看点

 
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祁玉民:华晨掌握造车核心技术

时间:2019-09-19 00:56  来源:新快报

任何一项民族艺术,都是在这两个维度中连接文化传承,成就不同的表现个性,传达审美精神的差异。

厚积薄发 直面销量

■新快报记者 李村

上海车展期间,久未发声的华晨汽车集团党委书记、董事长祁玉民和媒体进行了一场深入而深刻的沟通。

这些年,奇瑞、吉利、比亚迪等自主品牌逐渐风生水起,但曾经很辉煌的华晨汽车却沉寂了很多。对此,祁玉民认为,华晨汽车不是沉沦,而是沉默。他认为,华晨汽车正在厚积薄发。

华晨追求的是产品的“质”

这几年,华晨汽车的销量没有跟得上市场的步伐。而祁玉民在媒体沟通会上,依然很耿直地承认这些年的销量的确有些下滑,但他认为,质才是一个车企最根本的问题。

他认为:“华晨卖的少,不是华晨不行了,而是在厚积薄发,是在研究供给侧结构性改革。” 祁玉民反思称,华晨将在保证质量的前提下,把速度提上去。

华晨汽车总裁刘鹏程也表示,今年上海车展期间,华晨汽车展出了2017款华颂7、中华新V3、金杯F50三款产品,这三款产品正是华晨“以客户为中心,以市场为导向”规划的产品,是按照供给侧结构性改革而打造的,是适应市场需求的产品。

“中国汽车产业已经到了转型升级的阶段了,着眼点要放在中央提出的供给侧结构性改革上。“祁玉民认为,供给侧结构性改革的核心问题就是要加强自主品牌的供给能力,让它和需求相适应。所以,自主品牌汽车企业都要从产品经营提升到品牌经营。

高端M平台明年将推新车

一句“格力掌握核心科技”,让业界看到了一个技术积淀的格力。而在汽车行业,华晨坚信自己已经掌握了造车的核心技术。

在祁玉民看来,华晨最重要的合作伙伴宝马,已经成为华晨造车的“灵魂伴侣。”随着华晨与宝马的深度合作协议延长到2028年,这种“一夫一妻制”的合作对华晨无疑是个巨大利好。

祁玉民透露,宝马派200余人的技术团队支持华晨,使得华晨拿到了许多汽车生产的核心技术,包括N20发动机的正式授权和王子系列发动机相关,成为中国真正掌握核心技术的自主品牌。

华晨旗下上市公司新晨动力生产的N20发动机除了配备给宝马3系、5系等车型外还配置到自主品牌车型上,华晨旗下的高端商务MPV华颂7就搭载这款发动机。而宝马授权华晨生产的2.0T、王子系列1.6T、1.8T三款发动机也使得华晨汽车成为迄今为止唯一一家用市场换来了技术的汽车企业。

在此基础上,华晨汽车已打造出全新的高端M平台,明年第一款车将会面世。按照规划,华晨汽车2020年目标是150万辆,销售额达到3000亿元,利税500亿元。

那么,厚积薄发的华晨汽车,能否给自主品牌汽车带来一股新的潮流,同样值得业界期待。

编 辑:刘明远
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